愛車ＨＯＮＤＡのＦＴＲ２２３の紹介と購入のきっかけ

この記事では私の愛車ＦＴＲ２２３の紹介と、私がリターンライダーになった経緯を紹介させて頂きたいと思います。

ＦＴＲ２２３について

まずＦＴＲ２２３についてですが、ＦＴＲ２２３とはＨＯＮＤＡが２０００年から２０１６年の間に製造販売していた、フラットトラックレース（ダートトラックレース）をイメージしたバイクです。

当時、ＹＡＭＡＨＡのＴＷ２００が大流行しており（キムタクのドラマ影響!?）、その対抗車種として街乗り用のカスタムベース車両として開発・販売されたモデルです。

ＦＴＲ２２３基本情報

メーカー：ＨＯＮＤＡ

排気量：２２３cc

車体型式：ＢＡーＭＣ３４

エンジン：４ストローク空冷単気筒

車両重量：１２８kg

ＦＴＲ２２３を購入したのは２０１９年９月なのですが、実はこれが１０年ぶりのバイク購入となります。

バイクに関しては、１６歳で原付免許、１８歳で中型免許を取得しており、１６歳から２２歳までの間はずっとバイクに乗っていましたが、就職を機にバイクを手放しました。それ以降バイクには乗っていませんでした。

バイクに乗っていない間も、またバイクに乗りたいという気持ちはずっと持っていました。

そして２０１９年１０月、消費税が８％から１０％に上がります。バイクを買うタイミングは今しかないと思い、嫁さんに相談。危ない運転をしないことを条件に購入の許可を得ました。

最初はＫａｗａｓａｋｉのＥＳＴＲＥＬＬＡや、ＨＯＮＤＡのＣＢ２２３Ｓなどを検討していたのですが、中古バイク屋を巡っている間に、今乗っていＦＴＲ２２３に出会い、購入へと至りました。

こうして私は１０年ぶりのバイク購入、リターンライダーとなりました。

中古バイク屋でこのＦＴＲ２２３を最初見たときは、おしゃれで乗りやすそうなバイクだなー。と思いました。

バイクに跨らせてもらって、エンジンをつけてもらって、一気にワクワクが込み上げてきました。

すぐにお店の方に購入の意思を伝え、必要な費用と書類を準備しました。

以前乗っていたバイクがＫａｗａｓａｋｉの２５０ＴＲであったため、なんとなく乗りなれる感じがしたこと、そして値段もかなり安くしてもらえた（色々込みで総額１５万円）のが、購入理由となりました。

跨った際の感覚では、そこまで足つきも悪くなく、車体も軽い、ハンドルの取り回しも問題ないと感じました。（ちなみに私は身長１６５ｃｍで、足は短めの部類ですT_T）

※任意保険については、別で個人的に加入しました。

２０１９年に購入して４年ほど経ちます。

乗ってみた感想としては、やはり足つき、ハンドルの取り回しはとても良いです！

車体も重くないので、運転しやすいです。

基本、街中の走行がメインとなりますので、３０ｋｍ/ｈ～６０ｋｍ/ｈで走っています。

これくらいの低速から中速を楽しく走りたい人にはピッタリのバイクだと思います。

あまり遠くまでツーリングに行くことがなかったので、購入してからまだ２，０００kmも走っていません。

調子自体はずっと良好です。キャブ車ですので、週一ではエンジンをつけるようにしています。

今の時期は問題ないですが、寒くなってくると、セルで一発で点かず、チョークを引きながらエンジンをつける必要があります。

最後に、ＦＴＲ２２３は私のようなリターンライダー、もしくはビギナーの方、女性の方でも楽しめるバイクだと思います。

生産終了車ですので、中古での購入になると思いますが、検討されている方は参考にしていただければと思います。